Koncepts:
Biežāk paisuma, retāk bēguma laikā jūras ūdens masām sastopot savā ceļā šķērsli – šaurumu, straumi vai sēkli veidojas iespaidīgs krāčūdens (straume kā upē + sērfa viļņi), nevalodā dēvēts par “tidal race”.
Citiem vārdiem – iespēja sērfot jūrā pa straumei. Kā tas izskatās un atšķiras no upes krācēm var uzzināt ievadot tīmekļa meklētājā “tidal race kayaking” vai noskatoties jebkuru filmu par jūras kajakošanu.
Savukārt pie mums bez vēja nekas nenotiek. Latvijas piekrastē sērfošanas nobrauciens D-DDR vējā pa straumei iespējams piem. no Pāvilostas līdz Jūrkalnei. Līdzīgi braucami noteikti ir arī citi piekrastes gabali.
Uzskatāma jūras straumes vieta ir Kolkasrags. Tautas ticējums vēsta: “Kolkasrags ir vieta, kur satiekas divas jūras”. Vējš (DR-R) un Lielās Jūras straume uz sēkļa satiekas ar līča (šajā gadījumā statisko) ūdeni. Līdz ar to uz sēkļa veidojas stāvviļņi un šķērsviļņi. Viļņi ir lielāki kā parasti upē, taču vienkāršāki.
"Jūrasupe" Kolkasragā
Jāpiebilst, ka Kolkasrags ir izteikti nepiemērota vietām sērfošanas izpriecām, lai gan viļņi šajā vietā nenoliedzami ir interesanti. Straume gar Kolkasragu ir ļoti spēcīga un, ja gadās misēklis, turpmākā trajektorija ir nenovēršama – pa taisno līča plašumos….
Daugava
Nav obligāti jāgaida līdz jūra uzsilst. Tidal Race kajakošanas priekus var baudīt jau pavasarī – tepat Daugavā. Iegriežoties Z-ZR virzienā vējš dzen jūras ūdeni Daugavā. Upe šajā gadījumā ir šaurums, jeb “tunelis” vai “koridors”. Abām ūdens masām satiekoties veidojas glīti, +/- 50cm augsti viļņi. Tuvāk jūrai ūdens spēcīgāks. Atrasties pārāk tuvu moliem, protams, nav prāta darbs.
Nokļūstam startā un dodamies krāčūdenī Rīgas virzienā. Aizraujošs brauciens, ko grūti aprakstīt. Kajakos nobrauciena sākumpunktā var nokļūt arī airējot pret straumi un tādējāsi izbaudīt braukšanu gan pret gan pa viļņiem.
SOT’os airēt pret vēju būs fiziski grūtāk. Ja nav ieplānots “kapāt”, SOT’os labāka izvēle ir vienvirziena maršruts.
Ilustrācijai dažas Daugavas bildes (01.05.2012). Vēja virziens Z, 5-7 m/s:
Daži nosacījumi un piebildes par Daugavu:
- Kuģu satiksme. Jāievēro kuģošanas noteikumi. Par kuģu satiksmes traucēšanu var a) pakļūt zem kuģa b) iedzīvoties kā minimums palielā soda naudā c) “uzkasīties” uz to, ka “attiecīgie dienesti” sāk uztvert kajakotājus Rīgas ūdeņos kā problēmu.
- Vējš, viļņi un straume Daugavā. Gāzties nevajadzētu. Īpaši, ja ūdens ir auksts vai tuvojas liels kuģis.
Vēlamais prasmju līmenis viļņu braucienam Daugavā jūras kajakos ir augstāks par Latvijas statistiski vidējo . ”Kategoriju” var paaugstināt vai pazemināt izvēloties saviem spēkiem atbilstošu laika prognozi.
Šķiet, ka varētu būt interesantāk kā kajakot gludā ūdenī? Varbūt ir vērts pamēģināt. Mums patika!
